一段小鵬汽車旗下車型在無人駕駛狀態(tài)下完成自動上下客操作的視頻在網(wǎng)絡上引發(fā)廣泛關注。針對這一技術展示，小鵬汽車副總裁在接受媒體采訪時回應稱，這實際上是公司第二代VLA（Valet Parking Assist，代客泊車輔助）功能的一次“小試牛刀”，并強調(diào)了該技術在特定場景下的應用潛力及其向未來“無人駕駛出租車”服務演進的技術路徑。

據(jù)悉，演示中車輛通過車載傳感器與智能算法，在無駕駛員干預的情況下，精準識別路邊停靠點、動態(tài)環(huán)境與乘客，完成了靠邊停車、開門迎客/送客、關門駛離等一系列連貫動作。副總裁指出，這并非簡單的功能疊加，而是其全棧自研的XNGP智能輔助駕駛系統(tǒng)在“最后一公里”場景下的深度延伸。該技術核心在于高精定位、實時環(huán)境建模與預測、以及車輛與乘客（或用戶終端）間的可靠交互，確保安全與體驗并重。

此次演示被業(yè)內(nèi)視為小鵬在高級別智能駕駛商業(yè)化落地上的一次重要信號釋放。副總裁將之形容為“小試牛刀”，既體現(xiàn)了技術驗證的初步性，也透露出對技術迭代的自信。他強調(diào)，當前演示仍是在法規(guī)允許和嚴格設定的條件下進行，其規(guī)模化應用仍需與基礎設施、法規(guī)政策及社會接受度協(xié)同發(fā)展。長遠來看，此類功能是通向未來共享化、自動化出行服務的關鍵步驟，有望在機場、園區(qū)、社區(qū)等封閉或半封閉場景率先實現(xiàn)商業(yè)運營，最終為Robotaxi（無人駕駛出租車）服務奠定堅實的技術與數(shù)據(jù)基礎。

此次回應也引發(fā)了關于智能汽車數(shù)據(jù)安全、責任界定以及城市交通融合的進一步討論。小鵬方面表示，將持續(xù)投入研發(fā)，并與相關部門緊密合作，推動技術與生態(tài)的成熟，旨在為用戶提供更安全、便捷的未來出行體驗。